глушитель

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ ИМЕННО КАТАЛИЗАТОР MTS?
Ящики и ТРУБЫ РАЗМЕРЫ:
           Exactely, как оригинал
           ОБОРУДОВАНИЕ ТОВАРОВ
           • идеально подходит-способность
           КОМП: использовать ящики и трубы, близкие к
          оригинального оборудования
ТРУБЫ: 1,5 мм толщина
           • высокая степень защиты от коррозии и
           больше сил трубы
           КОМП: толщина 1,4 мм
ТРУБЫ: Бент С ВНУТРЕННЕЙ BALL
           И не нажата
           • регулярное диаметр в изгиба
           • оптимальное обратного давления
           • более двигатель мощный
           • меньше бензин расход
           • меньше двигатель перегрев
           КОМП: трубы гнуть без внутренней
           шар или нажатии
ТРУБЫ: СВАРКА обивкой
           С алюминиевой
           • высокая степень защиты от коррозии
           КОМП: не защищены сварки
Торцевые крышки: 2,0 мм Толщина
           • высшее механическая прочность
           • Повышенная защита от ржавчины
           КОМП: толщина 1,5 мм
ВНЕШНИЕ сварные: не окрашены
           • нет бесполезно загрязнение окружающей среды
           • эксплуатацию сопротивление, потому что
           Картина имеет только оптический эффект
           КОМП: закрашены для эстетического
           привести и бесполезной загрязнения
КОРОБКИ: Сделано с DOUBLE
           Алюминиевый обивкой КОЖА
           0,6 + 0,6 мм: 4 ALUMINION СЛОИ
           • двойная защита против ржавчины
           Комп: коробки, изготовленные
          только один лист 1,2 мм (2
           алюминиевые слои)
Clip-молнии: круглая форма
           • лучше гибкость к материалам
           термическая деформация
           • высшее герметичной
           КОМП: плоские клип-молнии
ИНТЕРЬЕР CAP: 1,5 мм Толщина
           • сильнее механическое сопротивление
           • высокая степень защиты от коррозии
           Толщина 1,2 мм: с конкурентами
Внутренние части: обрезается
           • Улучшенная защита от ржавчины
           • нет сварки шлак или изготовление
           отходов
           • нет внутренние колебания не
           КОМП: сварные внутренние части
ГЛУШИТЕЛЬ ИНТЕРЬЕР: 100%
           Механические
           • глушитель остается неизменным без
           любая внутренняя ухудшение
           • постоянное молчание в времени
           • Никогда не базальтовая вата и яд
           выбросов в окружающую среду
           • Эффективность и результативность как в
           Оригинал изготавливается продукт
           КОМП: базальтовая вата, которая будет
           распадаться во время выхлопных автора
           срок
Традиционные интерьеры:
           Неизменных стекловолокна
           • глушитель остается неизменным без
           любая внутренняя ухудшение
           • постоянное молчание в времени
           • Никогда не базальтовая вата и яд
           выбросы в окружающей
           • Эффективность и результативность как в
           Оригинал изготавливается продукт
           КОМП: базальтовая вата, которая будет
           распадаться во время выхлопных автора
           срок
ГЛУШИТЕЛИ

Что это и как это работает?
Целью глушителя является уменьшение шума, возникающего при выпуске газа в двигателе внутреннего сгорания, и обеспечение соответствия постановлениям, отвечающим за шумовое загрязнение.
Для уменьшения шумового выхлопа глушитель создает волну противодавления, которая работает против газов, выделяющихся из цилиндров двигателя и влияет на производительность при различных скоростях вращения двигателях.
При длинной и/или с уменьшенным диаметром выхлопной системе, скорость вращения двигателя должна быть низкой и при короткой и/или с большим диаметром выхлопной системе, скорость вращения двигателя должна быть высокой.
Главными методами глушения являются:
1 поглощение звука: в таком случае используются материалы, поглощающие звук (обычно стекловолокно), которые устанавливаются в полом цилиндре. При этом методе глушение шума меньше, но оно дает лучшие результаты при всех частотах и потеря мощности является меньшей. По этим причинам данное решение больше всего используется в двигателях гоночных транспортных средств;
2 отражение звука: при этой системе глушители разделены по разным камерам, разделяющие стенки которых создают звуковые волны. Эти звуковые волны работают против друг друга и из-за такой интерференции уменьшается и шум. С такой системой глушение шума больше, особенно при малой скорости вращения двигателя.
3 резонанс: эта система включает трубки с отверстиями, которые соединяют несколько камер и действуют как музыкальный инструмент, уменьшая и изменяя звук;
4 комбинация различных методов: эта система включает несколько различных методов — например, комбинацию поглощения/отражения звука, поглощения/резонанса или поглощения/отражения/резонанса.
MTS относится с уважением к решениям, которые используют производители транспортных средств и выпускает на рынок продукцию, у которых точно такие же технические показатели и производительность, как и у оригинальных запчастей.

Перед заменой:
Всю систему глушителей необходимо осмотреть:
1 чтобы избежать замены только одной части без решения проблемы (например, может казаться необходимым заменить задний глушитель, хотя причина шума может скрываться в коллекторе, катализаторе или среднем цилиндре);
2 чтобы износ или отсутствие одной или более одной дополнительной принадлежности не повредило вскоре и новую запчасть.

Во время замены:
1 при необходимости используйте новые подвески, прокладки и скобы;
2 установите глушитель точно на место, чтобы избежать вибраций и ненормального давления;
3 не используйте металлический молоток или иной инструмент, который может повредить глушитель;
4 при необходимости используйте в качестве силикон, а не обычную пасту, предназначенную для выхлопных систем (но не в качестве замены прокладок);
5 тщательно проверьте выхлопы после замены, чтобы сразу разрешить возможные проблемы.

Гарантия:
Гарантия не покрывает повреждения, которые были обусловлены следующими внешними факторами:
1 разрушение глушителя из-за аномальной вибрации или аварии или ударов, обусловленных неровной дорогой;
2 засорение глушителя из-за шлака или отделения поглощающего звук материала с предыдущих частей;
3 неправильная установка, которой сопутствует деформация соединительных трубой или подвесок.

КАЧЕСТВО СРАВНЕНИЕ

REAR.VOLK.POLO 1.0 1.3 1.4

   
КОНКУРЕНТ
Par
описание
01.93350
1110
1
01A Коробка Длина, мм 440 300
2
01B Фланец мм
3
01C вешалка мм n°2 Ø12 n°2 Ø12
4
01D Вес кг. 7,1 4,0
5
02A Е.П. Толщина, мм TAØ45x1,5 TAØ45x1,5
6
02B Выход П. Толщина, мм TAØ45x1,5 TAØ45x1,5
7
03A Е.П. изгиб с кабельным наконечником без наконечника
8
03B Выход П. Бенд с кабельным наконечником без наконечника
9
04A Е.П. сварка покрытый не распространяется
10
04B Выход П. Сварка покрытый не распространяется
11
05A End Cap mm 2,0 LA 1,5 LA
12
06A Внешний Сварка автоматический руководство
13
07A Толщина тела мм 0,6+0,6 1,0
14
07B Материал корпуса LA+LA LA
15
08A клипы Zip круглый круглый
16
09A Внутренние части Толщина мм n°3 1,5 LA
17
10A Внутренние части Размеры мм

n°1 TAFPØ45x1,5
n°1 TAFPØ40x1,5
n°1TAFØ45x1,5
n°1 TAØ45x1,5

n°1 TAFØ45x1,5
18
10B Внутренний союз обрезанный
19
11-12 Внутренний Материал механик стекловолокна


КАЧЕСТВО Сравнительный анализ с конкурентов

КАЧЕСТВО Сравнительный анализ с конкурентов