FAP

PREDNOSTI u odabiru MTS
FAP / DPF: obod ima
Istih dimenzija i KVALITETA
AS izvorne opreme
JEDINICA

• Savršena dolikuje
FAP / DPF: INOX BOX
• izbjegava odvajanje metala
čestice, koji ometaju monolit
• izbjegava hrđe
• zvučno
• štiti uređaj od utjecaja
 
FAP / DPF: VRHUNSKA elastičnih
ZAŠTITA

• izolira monolit iz
metal
• kompenzira toplinske
proširenja
• štiti monolit iz
vibracije
FAP / DPF: RUPE pogodan za
• elektroničke veze
• povezanost tlaka
 
 
FAP / DPF: premazivanje plemenitih
METALI u ispravnom
Proporcije i KOLIČINE

• potpunu pretvorbu plinova
• Dugotrajnost
FAP / DPF: CERAMIC
MONOLITH s istim
KARAKTERISTIKE
Original Equipment JEDINICA

• niska natrag
• tlaka
• brzo zagrijavanje
• stalna radna temperatura
FAP / DPF: metalik bend BIG
DIMENZIJE

• zaštita od vibracija i
naknadu štete protiv vanjskog
metalna kutija
FAP / DPF

Što je to i kako se to radi
Europske zajednice , kako bi se smanjila emisija čađe i štetne čestice , je dužan proizvođačima dizela vozila da ih dostavi od FAP ili DPF . Suprotno tome da katalizatorom ,FAP / DPF ne dopušta plinovi slobodno teći , jer kanalima alternativno su zatvorena : plinovi izaći nakon što su letjeli kroz porozne zidove i oni su napustili čađe unutar filtera .
FAP / DPF je mislio da prikupe čađe , i treba češće čistiti u aktivnom ili pasivnom način da se izbjegne svoju potpunu blokadu .
Pasivna čišćenje se vrši u najduljim putovanja , kada temperatura FAP / DPF veći i takoprirodno čađa opekline .
Kada razina čađa vodi do 45 % volumena filtra , vozilo počne samostalno aktivno čišćenje lagano modificiranje ubrizgavanje goriva , koji uzrokuje povišicu od temperature unutar FAP i opeklina čađi . Neka vozila ( pogotovo Citroën i Peugeot ) koristiti dodatak koji pomaže sagorijevanje čađe , tako da se može očistiti FAP i nižim temperaturama.

Prije zamjene:
Potrebno je riješiti eventualne kvarove na vozilu:
1. krivo elektroničke regulacije ili krivo ravnoteža između zrak / gorivo
2. puna aditiva (za FAP)
3. radna svih senzora i integritet priključne kabele

Tijekom zamjene:
1. Uvijek koristite novu gumu.
2. staviti FAP / DPF savršeno u redu, kako bi se izbjegle vibracije ili nenormalan pritiske.
3. ne pogoditi FAP / DPF sa metalnim čekićima ili drugih tvrdih alata koji bi mogao razbiti monolit
4. kao brtvilo upotreba silikona, a ne normalno Zalijepi za ispušnog sustava
5. promjenu motornih ulja
6. pomno provjeriti nove emisije za rješavanje odmah eventualne probleme.
7. ažurirati računalo vozila sa specifičnim dijagnostičkim alatima

Jamstvo:
Nisu pokriveni jamstvom sve štete uzrokovane vanjskim čimbenicima kao što su:
1. monolit kočenja uzrokovan poremećajima razvoja vibracija ili učinaka uslijed nezgode ili neravnim cestama.
2. Korištenje ulja koji ne udovoljava specifikacijama dobivenim od proizvođača vozila
3. opstrukcija monolita uzrokovane uporabom paste umjesto korištenja ispravan brtvilo silikonsku
4. opstrukcija monolit uzrokovane ulja ili antifriza kontaminacije tekućeg

kvalitetnu usporedbu

FPA.PEUG.307 2.0 HDI

   
NATJECATELJA
Par
opis
17.00051
390121
71
01A Box dužina mm 335 300
72
01B prirubnice mm debljine 12,0 10,0
73
01C Težina kg. 6,0 4,6
74
02A E.P. dimenzije mm    
75
02B EXIT P.dimensions mm TIØ60x1,2 TIØ60x1,5
76
03A E.P.Bend    
77
03B Exit E.P. Bend    
78
04A prirubnice za zavarivanje priručnik Robot
79
05A tijelo Debljina mm 1,5 1,5
80
05B Materijal tijelo Inox Inox
81
06A Unutarnji dijelovi br. 1 1
82
06B Int.Parts Dimens. Mm 1 ^ elementa RO Ø144x254 RO Ø143x155
83
06C Int. Volumen dm3 1 ^ elementa 4,13 2,48
84
06D Mat / impregnacija 1 ^ elementa Kordijerita / ne zasićena Kordijerita / ne zasićena
85
06E Zaštita Pad 1 ^ elementa da da
86
06F Wire Mesh 1 ^ elementa da ne
87
06G Int.Parts Dimens. Mm 2 ^ elementa    
88
06h Int. Volumen dm3 2 ^ elementa    
89
06I Mat / impregnaciju 2 ^ elementa    
90
06L Zaštita Pad 2 ^ elementa    
91
06m Wire Mesh 2 ^ elementa    
92
07A Montaža Kit ne da
93
08A Potvrda Homologacija da ne
94
08B potvrda o jamstvu da da


KVALITETA USPOREDBA ANALIZA s konkurencijom

KVALITETA USPOREDBA ANALIZA s konkurencijom