FAP

DE VOORDELEN OM VOOR MTS TE KIEZEN:
ROETFILTER: DE FLENS HEEFT DEZELFDE AFMETINGEN EN KWALITEIT ALS BIJEERSTE MONTAGE
• Perfecte pasvorm
ROETFILTER: RVS DEMPER
• vermijdt het loskomen van metalen deeltjes die het monoliet beschadigen
• voorkomt roest
• geluiddempend
• beschermt tegen schokken
 
ROETFILTER: ELASTISCHE BEVEILIGING VAN HOGE KWALITEIT
• isoleert het monoliet van het metaal
• compenseert de thermische uitzetting
• beschermt het monoliet tegen trillingen
ROETFILTER: CORRECT GEPLAATSTE GATEN VOOR:
• elektronische verbindingen
• drukverbindingen
 
 
ROETFILTER: BEDEKT MET EDELE METALEN IN DE JUISTE VERHOUDINGEN EN HOEVEELHEDEN
• volledige omvorming van de gassen
• lange levensduur
ROETFILTER: KERAMISCH MONOLIET HEEFT DEZELFDE KENMERKEN ALS FABRIEKSMONTAGE
• lage tegendruk
• snelle opwarming
• constante temperatuur tijdens
functioneren
ROETFILTER: BREDE METALEN RAND
• beschermt tegen trillingen en schade tegen de metalen demper
 
Roetfilter

Wat is het en hoe werkt het
De Europese Gemeenschap verplicht de producenten van diesel voertuigen om ze te voorzien van een roetfilter om de uitstoot van roet en vervuilende deeltjes te verminderen. In tegenstelling tot een katalysator, staat een roetfilter niet toe dat de gassen vrij stromen omdat de kanalen afwisselend worden afgesloten: de gassen stromen naar buiten langs de poreuze wanden als ze het roet hebben achtergelaten in het filter.
Het roetfilter moet regelmatig gereinigd worden om te voorkomen dat het blokkeert. De passieve reiniging gebeurt bij lange afstanden omdat de temperatuur in het roetfilter dan is verhoogd en het roet op een natuurlijke manier verbrandt. Wanneer het filter voor 45% vol raakt, start het voertuig automatisch met actief reinigen door het wijzigen van de brandstof injectie, wat een
verhoging van de temperatuur in het roetfilter veroorzaakt waardoor het roet verbrandt. Sommige voertuigen zoals Citroen en Peugeot gebruiken een toevoeging welke helpt het roet te verbranden, zodat het roetfilter ook reinigt bij lagere temperaturen.

Voor de vervanging:
Het is noodzakelijk om mogelijke storingen in het voertuig op te lossen:
1 Een verkeerde elektronische regeling of verkeerde verhouding tussen lucht / brandstof
2 Vul het additief (voor het roetfilter)
3 Werking van de sensoren en van de aansluitkabels

Tijdens de vervanging:
1 Gebruik altijd nieuwe rubbers
2 Plaats het roetfilter perfect in de lijn om trillingen of abnormale druk te vermijden.
3 Gebruik geen metalen hamers of ander hard gereedschap dat het monoliet kan breken
4 Gebruik als pakking siliconen en niet de normale uitlaatpasta
5 Vervang de motorolie
6 Controleer zorgvuldig de nieuwe emissie om eventuele problemen onmiddellijk op te lossen
7 Update de board-computer met specifieke diagnostische hulpmiddelen

Garantie:
Valt niet onder garantie als de schade wordt veroorzaakt door externe factoren als:
1 Het afbreken van het monoliet door abnormale trillingen of effecten die door ongevallen of oneffen wegdek worden veroorzaakt
2 Gebruik van olie die niet voldoet aan de specificaties die de fabrikant aangeeft
3 Verstopping van het monoliet veroorzaakt door het gebruik van uitlaatpasta in plaats van siliconen
4 Verstopping van het monoliet veroorzaakt door verontreinigende olie of antivriesvloeistof

Kwaliteitsvergelijking

PEUG.307 2.0 HDI

   
CONC
Par
Omschrijving
17.00051
390121
71
01A Lengte demper (mm) 335 300
72
01B flensdikte mm 12,0 10,0
73
01C Gewicht (kg) 6,0 4,6
74
02A dikte ingaande uitlaatpijp mm    
75
02B dikte uitgaande uitlaatpijp mm TIØ60x1,2 TIØ60x1,5
76
03A Buiging ingaande uitlaatpijp    
77
03B Buiging uitgaande uitlaatpijp    
78
04A flens gelast Handmatig Robot
79
05A Plaatdikte demper (mm) 1,5 1,5
80
05B Materiaal plaat demper Inox Inox
81
06A inwendig aantal onderdelen 1 1
82
06B inwendige delen afmetingen RO Ø144x254 RO Ø143x155
83
06C inhoud inwendig dm3 4,13 2,48
84
06D Mat/Impregneren 1^elem. Cordierite/niet verzadigd Cordierite/niet verzadigd
85
06E beschermingskap ja ja
86
06F gevlochten 1^elem. ja nee
87
06G inwendige delen afmeting mm    
88
06H inhoud inwendige dm3    
89
06I Mat/Impregneren 2^elem.    
90
06L beschermingskap    
91
06M gevlochten 2^elem.    
92 07A montage kit nee ja
93 08A homologatie certificaat ja nee
94 08B garantie certificaat ja ja


Kwaliteitsvergelijking met de concurrentie

Kwaliteitsvergelijking met de concurrentie