prigušivač

PREDNOSTI u odabiru MTS
Kutije i CIJEVI DIMENZIJE:
EXACTELY kao i originalni
Oprema Proizvod
• savršeno pristaje-sposobnost
COMP: koristite kutije i cijevi blizu
originalne opreme
Cijevi: 1,5 mm debljine
• veća zaštita od korozije i
više snage cijevi
COMP: debljine 1,4 mm
CIJEVI: Bent s unutarnjim LOPTE
I ne pritisne
• redovito promjer u savijanje
• optimalna back-tlak
• više motor snažan
• manje benzin potrošnja
• manje engine pregrijavanje
COMP: cijevi savijene bez unutarnjeg
Lopta ili pritisnuta
CIJEVI: ZAVARIVANJE POKRIVENO
S Aluminij
• veća zaštita od hrđe
COMP: nisu zaštićeni zavarivanje
Čepovima: 2,0 mm debljine
• veća mehanička snaga
• veća zaštita od hrđe
COMP: debljine 1,5 mm
VANJSKI zavarivanjem: nije obojana
• nije beskoristan zagađenje okoliša
• odobrava otpor jer
slika ima samo optički učinak
COMP: prebojano za estetskoj
rezultirati i beskorisnih zagađenja
KUTIJA: Napravljen s bračnim
Aluminijska POKRIVENO KOŽA
0,6 + 0,6 mm: 4 ALUMINION SLOJEVI
• dvostruka zaštita od hrđe
COMP: kutije proizvedeni
samo jedan list od 1,2 mm (2
aluminijski slojevi)
Clip-poštanskih brojeva: okruglog oblika
• bolja fleksibilnost za materijale
Toplinske deformacije
• veća hermetičan
COMP: stan Clip-poštanskih brojeva
UNUTARNJA CAP: 1,5 mm debljine
• jača mehanička otpornost
• veća zaštita od hrđe
Debljine 1,2 mm: NATJECATELJI
UNUTARNJI DIJELOVI: ošišan
• bolja zaštita od hrđe
• nema troska zavarivanje ili proizvodnja
otpad
• nema unutarnje vibracije
COMP: zavareni unutarnji dios
Prigučivač UNUTARNJA: 100%
Mehanička
• prigušivač ostaje netaknut, bez
bilo interno pogoršanje
• stalna utišavanje u vremenskom
• nema bazaltni vune i otrov
emisija u okoliš
• djelotvornost i učinkovitost, kao u
Izvorni proizvedeni proizvod
COMP: bazaltni vune koja će
raspasti u ispušnim je
život
Tradicijski uređen:
NEPROMIJENJIVIM VLAKANA STAKLO
• prigušivač ostaje netaknut, bez
bilo interno pogoršanje
• stalna utišavanje u vremenskom
• nema bazaltni vune i otrov
emisija u okoliš
• djelotvornost i učinkovitost, kao u
Izvorni proizvedeni proizvod
COMP: bazaltni vune koja će
raspasti u ispušnim je
život
prigušivači

Što je to i kako se to radi
Prigušivač se koristi za smanjenje buke proizvedene od ispuštanja plina u motorima s unutarnjim izgaranjem , kako bi se poštovati akustične propisi zagađenja .
Kako bi se smanjila emisija zvuka ,prigušivač generira Povratni val koji djeluje u suprotnosti s emisijom plinova iz motor cilindara i utjecajiperformanse na različitim brojevima okretaja motora .
Koristeći duga i / ili promjera - smanjeni ispušni sustav , brzina motora male su favorizirani , gdje se koriste kratki i / ili velikog promjera Brzine ispušne sustave motora kao preferiraju .
Glavni utišavanje tehnike su :
1 apsorpciju : phono apsorbira materijala ( obično fiber - stakla ) se koristi , koji se nalazi unutar šupljeg cilindra . S ovom tehnikom manje buke je smanjena , ali tu su i bolje rezultate na svim spektar frekvencija i donjem smanjenja snage je uključen ; za takvi motivi to jeviše koristi rješenje u tržišnom natjecanju motora .
2. odraz : ovaj sustav dobiva dijeljenjem prigušivače u nekoliko prostorija koristeći zidove na kojima su zvučni valovi generirani . Te Zvučni valovi poništavaju jedna drugu i , zahvaljujući fenomenu smetnje ,buka se smanjuje . Ova tehnika omogućuje viša smanjenje buke , posebno na niskim okretajima .
3 rezonanca : ovaj sustav dobiva pomoću skriva cijevi koje povezuju nekoliko soba i radi kao glazbeni instrument , smanjujući i mijenjanja zvuka .
4. miješati : ovaj sustav dobiva pomoću više tehnika zajedno , kao što su kombinacije apsorpcije - refleksija , apsorpcija - rezonancija
ili apsorpcija - odraz - rezonancije . MTS poštuje rješenja usvojena od strane proizvođača vozila i opskrbu aftermarket s proizvodima siste tehničke specifikacije i izvedbe izvorne opreme proizvoda.

Prije zamjene:
Kompletna provjera cijelog prigušnica opreme je potrebno:
1. da se izbjegne ulazak samo jednom dijelu bez rješavanja problema (primjerice to može činiti potrebno zamijeniti stražnji
prigušivač, ali razlog od buke moglo biti zbog razdjelnika problema, uz katalizator ili središnjeg prigušivača).
2. kako bi se izbjeglo da se istrošenost ili odsutnost jednog ili više opreme će oštetiti, u kratko vrijeme, novi dio.

Tijekom zamjene:
1. ako je potrebno, koristiti nove vješalice, pribor, brtvila i kliješta.
2. staviti prigušivač savršeno u redu, kako bi se izbjegle vibracije ili nenormalan pritiske.
3. Ne koristite metalne čekiće ili drugih tvrdih alata koji bi mogao oštetiti prigušivač.
4. kao sredstvo za brtvljenje, ako je potrebno, koristite posebnu pastu za ispušnih sustava (koji ne moraju zamijeniti brtve).
5. pomno provjeriti nove emisije zvuka riješiti odmah eventualne probleme.

Garancija:
Nisu pokriveni jamstvom sve štete uzrokovane vanjskim čimbenicima kao što su:
1. prigušivač kočenja uzrokovanih nepravilnim vibracijama ili učinaka uslijed nezgode ili neravnim cestama.
2. prigušivač opstrukcije uzrokovane gubitkom šljama ili fono materijalom koji apsorbira iz prednjeg dijela.
3. u redu instalirati s deformacijama spojnih cijevi ili od vješalice.

kvalitetnu usporedbu

REAR.VOLK.POLO 1.0 1.3 1.4

   
NATJECATELJA
Par
opis
01.93350
1110
1
01A Box Dužina mm 440 300
2
01B Prirubnica mm
3
01C vješalica mm n°2 Ø12 n°2 Ø12
4
01D Težina kg. 7,1 4,0
5
02A E.P. debljina mm TAØ45x1,5 TAØ45x1,5
6
02B Exit P. Debljina mm TAØ45x1,5 TAØ45x1,5
7
03A E.P. pognuti s prstena bez prstena
8
03B Exit P. Bend s prstena bez prstena
9
04A E.P. zavarivanje pokriven nisu obuhvaćeni
10
04B Exit P. zavarivanje pokriven nisu obuhvaćeni
11
05A End Cap mm 2,0 LA 1,5 LA
12
06A Vanjski zavarivanje automatski priručnik
13
07A tijelo Debljina mm 0,6+0,6 1,0
14
07B Materijal tijelo LA+LA LA
15
08A isječci Zip krug krug
16
09A unutarnjim dijelovima Debljina mm n°3 1,5 LA
17
10A unutarnjim dijelovima Dimenzije mm

n°1 TAFPØ45x1,5
n°1 TAFPØ40x1,5
n°1TAFØ45x1,5
n°1 TAØ45x1,5

n°1 TAFØ45x1,5
18
10B Unutarnja unija podrezan
19
11-12 Unutarnji materijal mehaničar stakleno vlakno


KVALITETA USPOREDBA ANALIZA s konkurencijom

KVALITETA USPOREDBA ANALIZA s konkurencijom